Blog 1: Conozca al equipo y Alpha Proto
Hola a todos,
En el verano, se inscribió para realizar una prueba beta de un cargador de vehículos eléctricos que se carga a una velocidad de nivel 2 (hasta 50 millas por hora) pero con un costo de instalación mínimo o nulo.
Hemos estado agachados desde la última vez que nos comunicamos con usted. Tuvimos algunas dificultades típicas en las primeras etapas de una startup: un cofundador se fue y luego tuvo que pasar 3 meses buscando un reemplazo. Además, tuvimos que realinear nuestra estrategia de desarrollo de productos para poder tener los prototipos en sus manos y comenzar las pruebas beta.
En esta publicación de blog, les compartiré más sobre el equipo y el progreso de nuestro prototipo.
El nuevo equipo (y nuestro primer prototipo):
Doug Hoang , ingeniero mecánico BS, es un emprendedor respaldado por Y Combinator y un experto comprobado en cadena de suministro e ingeniería de hardware relacionada con sistemas de trenes motrices eléctricos. Como fundador y director ejecutivo, Doug ha creado tres empresas de tecnología electrónica que han dado como resultado más de 100.000 unidades producidas en masa y enviadas a nivel mundial, 10 millones de dólares en ingresos generados y 2,5 millones de dólares en inversiones recaudadas en industrias que incluyen el tren motriz de vehículos eléctricos. También me encantan las patinetas eléctricas y los chistes de papá.
David Berrios , MS en Ciencias de la Computación, tiene 18 años de experiencia en desarrollo de software como científico informático e ingeniero de software. Berrios dirigió el desarrollo de la experiencia integrada en el automóvil en Cruise Automation, líder en software de conducción autónoma que utiliza vehículos eléctricos. David está obsesionado... en realidad, no creo que obsesionado comunique adecuadamente su amor por el BJJ (Brazilian Jiu Jitsu).
Javier Rabba , ingeniero eléctrico, tiene una trayectoria comprobada en los campos de la electrónica de potencia, los sistemas de almacenamiento de energía en baterías y la movilidad eléctrica. El Sr. Rabba ha dirigido equipos de I+D en el desarrollo de inversores conectados a la red de 100 kW y sistemas innovadores de gestión de baterías. Además, Rabba ha contribuido a la electrificación total de los autobuses ICE en Reborn Electric y como escritor de Power Electronics for Solar and Wind Energy Conversion Systems. ¡Javier ingiere 3.000 calorías al día y realizó su primer triatlón!
¡El primer prototipo Dockcharged en funcionamiento! ¡Cargue su automóvil hasta 15 kW, todo usando baterías y 110 V (toma de pared normal)! Cerrando la brecha entre la carga de nivel 1 y nivel 2. ¡Carga rápida pero con poco coste de instalación!
Es bastante grande y aún no es modular, pero funciona. Tenemos mucho trabajo por hacer para hacerlo más pequeño, más ligero y más agradable estéticamente.
Las unidades de prueba beta aún no se verán como se ven en el sitio web, pero eso es algo de nuestro objetivo eventualmente.
Aquí tenéis un vídeo de youtube de DockCharged cargando nuestro Tesla: https://www.youtube.com/watch?v=84zU2dbYbvs
Así es como se ve ahora el prototipo actual:
Estamos reduciendo costos y reduciendo constantemente el tamaño del Dockcharged. Nuestro objetivo principal es mejorar la estética de abajo, pero este es un objetivo en movimiento. Cuando entre en producción, cambiará de tamaño, forma y ergonomía a medida que recopilemos más comentarios.
Nuestro objetivo es lanzar este primer prototipo al primer probador beta la próxima semana. Estamos en medio de la construcción de cargadores más pequeños y rentables para producir cargadores en las próximas semanas.
En la próxima publicación del blog, publicaré más información sobre este cargador y los próximos cargadores, ¡y también cuándo probará su cargador!
Gracias,
Doug, Javier y David